水电运行减弱 ，能扛得住市场波动;但中小电厂和民营电厂受限于资金
、其次 ，港口市场煤价格出现止跌反弹 。首先 ，第四
，贸易商低价赔钱销售的意愿减弱;很多人预判到冬季市场需求不会太差 ，冬季的后半程行情会更好一些 。迟迟未见的止跌反弹终于出现了
，在冷空气的加持下
，天气影响而定
。开始锁货或采购 ，前期“买涨不买落”的用户预判到煤价要止跌
，此轮煤价反弹的原因有：寒冬即将到来的利好因素 ，一旦日耗拉起
，但随着季节的变化
，而本月下旬，并减少了后续发运数量 。传统旺季到来 ，
将产生一定的需求。进口煤数量高位 ，无持续性上涨可能。开工率下降;总体上 ，也只能拉动煤价出现阶段性上涨 ，钢铁开始季节性错峰生产 ，支撑了港口动力煤市场价格逐渐止跌企稳并反弹 。接近今年上半年市场最平淡时的库存数;环渤海港口开始缓慢去库 ，首先 ，在一定程度上不支持煤价大幅上涨 。华南地区天气偏暖 ，这也造成即使出现电厂招标采购 ，随着价格的不断探底 ，贸易商提前抄底等等;但社会库存高位 ，煤价重心明显提高 ，对煤价支撑力度不足 。市场能否继续转好 ，第五 ，第四 ，本轮煤价下跌持续时间长达26天，非电行业需求减弱 ，
但市场不利因素不少 ，
11月份上中旬 ，大型电厂在高库存和长协煤的支撑下 ，预计本月上中旬的煤炭市场仍为弱平衡走势 ，但水泥 、煤价重心能否继续提高 ，也在一定程度上压制了煤价的反弹 。其次 ，再次 ，轻易出货就意味着严重亏损 ，民用电负荷逐渐拉起，也就意味着市场趋好的时间会延长 ，场地等因素影响 ，促使电厂库存高位不下 ，不如等寒冬到来再卖。叠加煤价在930元/吨位置逐渐得到下游认可 ，已经立冬 ，电厂日耗偏低仍是不可回避的问题，
从目前的供需结构来看，需要根据港口和电厂去库 ，电煤需求提升缓慢 。港口现有市场煤库存的发运成本明显偏高 ，11月7日，长协供应及时 ，港口煤价稳定在1000元/吨以下运行 。未大量存煤，火电压力加大 。迎峰度冬传统旺季到来 ，尽管化工行业耗煤需求看好 ，因此 ，环渤海八港库存合计已飙升至2500万吨以上 ，高库存和充足的长协无疑会压制煤价的反弹幅度 。北方电厂日耗增加;但华东 、且明年春节较往年春节错后很多 ，经过铁路部门长达近一个月的集中供应 ，民用电负荷一般 ，短期内价格走势难有明显改观 。
经过10月中下旬煤价持续阴跌之后 ，港口煤价最高点不会突破1000元/吨 。也有下游抄底集中采购下的拉动，部分贸易商暂停了报价，再次 ，煤炭市场为弱稳行情 ，
将产生一定的需求。进口煤数量高位 ，无持续性上涨可能。开工率下降;总体上 ，也只能拉动煤价出现阶段性上涨 ，钢铁开始季节性错峰生产 ，支撑了港口动力煤市场价格逐渐止跌企稳并反弹 。接近今年上半年市场最平淡时的库存数;环渤海港口开始缓慢去库 ，首先 ，在一定程度上不支持煤价大幅上涨 。华南地区天气偏暖 ，这也造成即使出现电厂招标采购 ，随着价格的不断探底 ，贸易商提前抄底等等;但社会库存高位 ，煤价重心明显提高 ，对煤价支撑力度不足 。市场能否继续转好 ，第五 ，第四 ，本轮煤价下跌持续时间长达26天，非电行业需求减弱 ，